Sora运用到的仍是已有的技术，揭秘只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

不过，投资高明宇表示，投资上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。近期可以采取空EC2404，个比关键多中远期合约的反套策略。

在此预期下，收益集运市场近期走出了连续强势上行的走势。供给端方面，率更高明宇表示，率更自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。近期盘面的强势上行，揭秘主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。

随着4月即期运价下挫，投资EC2404盘面虚高，将小幅下挫。目前，个比关键达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，个比关键其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。

过去几周，收益受海外及我国假期双重影响，收益好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。

率更长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。所以，揭秘我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

但是在这个过程当中，投资技术需要发展，产业也需要落地。比如，个比关键要给医疗机构做一个医药医疗大模型，个比关键必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

但如果把大模型越做越小，收益走垂直化、收益产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，率更而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。